Le président américain Donald Trump se prépare à déployer la marine américaine pour escorter les pétroliers dans le détroit d'Ormuz, dans un contexte d'intensification du conflit avec l'Iran. Toutefois, garantir la sécurité du trafic maritime important qui emprunte habituellement cette voie navigable constituera un défi majeur.

CNBC a rapporté que les analystes de Wall Street estiment que le prix du Brent pourrait dépasser les 100 dollars le baril si la voie maritime reste fermée pendant une période prolongée. À ce niveau, la flambée des prix du pétrole pourrait plonger l'économie mondiale en récession.

Ce détroit étroit est la seule voie de passage pour les pétroliers entrant et sortant du golfe Persique. Selon le cabinet de conseil en énergie Kpler, plus de 14 millions de barils de pétrole brut par jour y ont transité en 2025, soit environ un tiers des expéditions mondiales de pétrole par voie maritime.

Environ 100 navires par jour

Matt Smith, analyste pétrolier chez Kpler, a déclaré qu'environ 100 pétroliers et cargos traversent normalement le détroit chaque jour, tandis qu'environ 400 pétroliers sont actuellement bloqués dans le Golfe en raison de la guerre.

Matt Wright, analyste principal du transport maritime au sein de la même entreprise, a déclaré : « Il y a encore des centaines et des centaines de navires dans le Golfe, au Moyen-Orient », ajoutant que la marine américaine aurait besoin de « beaucoup de temps pour les escorter, même en déplaçant quelques navires à la fois ».

L’engagement de Trump à escorter les pétroliers si nécessaire, ainsi que la proposition d’une assurance contre les risques politiques pour les armateurs, ont contribué à calmer les marchés pétroliers mardi et mercredi.

Cependant, les prix ont de nouveau augmenté jeudi après que l'Iran a affirmé avoir attaqué un pétrolier avec un missile. Parallèlement, la marine britannique a signalé une importante explosion à bord d'un pétrolier ancré dans les eaux territoriales irakiennes.

Y a-t-il suffisamment de navires de guerre ?

Helima Croft, responsable de la stratégie mondiale des matières premières chez RBC Capital Markets, a déclaré mardi dans une note à ses clients : « La question clé sera de savoir s'il y a suffisamment de moyens navals pour escorter les navires tout en poursuivant les opérations contre l'Iran. »

Wright a souligné que l'assurance n'est pas la principale préoccupation des armateurs, expliquant que les pétroliers ne naviguent pas par crainte pour leur sécurité. Il a ajouté que les armateurs devront observer une période prolongée sans attaques avant de prendre à nouveau le risque de traverser le détroit.

Il a souligné que le rétablissement des flux pétroliers en provenance du Golfe est extrêmement urgent, mais « il faut avoir une certaine confiance dans le fait que la capacité de l'Iran à poursuivre la guerre a été réduite ».

Les militants houthis au Yémen ont perturbé le trafic maritime en mer Rouge par des attaques de missiles pendant plus d'un an à partir de fin 2023. Wright a déclaré : « Mais leurs capacités sont sans commune mesure avec la complexité des capacités iraniennes, la menace est donc totalement différente. »

Les analystes de Rapidan Energy estiment que l'escorte navale américaine pourrait apporter un soulagement partiel, mais ne suffirait pas à elle seule à rouvrir le détroit. Ils ajoutent que les États-Unis devraient affaiblir systématiquement les capacités militaires de l'Iran, un processus qui prendrait du temps.

L'expérience des années 1980

Croft a rappelé que la marine américaine avait escorté des pétroliers dans le détroit en 1987, lorsque les navires commerciaux étaient devenus des cibles pendant la guerre Iran-Irak. Elle a toutefois souligné qu'à cette époque, l'armée américaine ne menait pas simultanément une guerre contre le régime de Téhéran tout en garantissant la sécurité du passage des navires.

Le secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, a déclaré mercredi que l'administration Trump fournirait des escortes navales « dès que possible ».

Il a déclaré lors d'une interview accordée à Fox News : « Actuellement, notre marine et nos forces armées se concentrent sur d'autres questions, notamment le désarmement de ce régime iranien qui attaque ses voisins et les Américains de toutes les manières possibles. »

Il a ajouté : « Dans un avenir proche, nous pourrons utiliser la marine pour rétablir les flux énergétiques, mais pour l'instant, les marchés restent bien approvisionnés. »

Aucun calendrier précis

La porte-parole de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, a déclaré mercredi aux journalistes que l'administration Trump n'avait pas de calendrier précis quant à la reprise de la navigation commerciale sécurisée dans le détroit.

Lors d'une conférence de presse, elle a déclaré : « Je ne souhaite pas m'engager sur un calendrier précis, mais cette question est actuellement examinée par le ministère de la Guerre et le ministère de l'Énergie. »

Les analystes estiment que si les pétroliers restent bloqués dans le Golfe pendant une période prolongée, la situation sur le marché mondial du pétrole pourrait se compliquer de plus en plus.

Le dollar canadien, indexé sur les matières premières, a atteint vendredi son plus haut niveau en trois semaines face au dollar américain, soutenu par la hausse des prix du pétrole et des données sur l'emploi américain plus faibles que prévu.

Le dollar canadien, surnommé le « huard », s'échangeait en hausse de 0,5 % à 1,3610 $CA pour un dollar américain, soit environ 73,48 cents américains, après avoir atteint 1,3598 $CA au cours de la séance, son niveau le plus élevé depuis le 13 février.

Sur une base hebdomadaire, la devise canadienne a gagné environ 0,2 %, la flambée des prix du pétrole ayant contribué à compenser la demande de dollar américain en tant que valeur refuge.

Le dollar canadien a également enregistré de plus fortes hausses hebdomadaires face aux autres devises du G10, notamment celles des pays importateurs de pétrole. Face à l'euro, il a progressé de 2,1 %, signant ainsi sa plus forte progression hebdomadaire depuis février de l'année dernière.

Les prix du pétrole ont bondi d'environ 11 % pour atteindre 89,94 dollars le baril vendredi, alors que le conflit en cours perturbait le transport maritime et les exportations d'énergie via le détroit d'Ormuz, voie de passage vitale.

Le pétrole est l'une des principales exportations du Canada, ce qui signifie que la hausse des prix pourrait soutenir l'économie canadienne ainsi que les recettes fiscales du gouvernement.

Amo Sahota, directeur chez Klarity FX à San Francisco, a déclaré que l'escalade du conflit avec l'Iran et la possibilité qu'il se prolonge soutiennent les obligations canadiennes. Il a ajouté que les marchés observent également une évolution rapide des anticipations concernant les taux d'intérêt américains, les opérateurs réévaluant le risque d'une inflation plus élevée aux États-Unis suite à un rapport sur l'emploi décevant.

Les données ont montré que l'économie américaine a perdu des emplois de manière inattendue en février, tandis que le taux de chômage a atteint 4,4 %, ce qui pourrait signaler une détérioration des conditions du marché du travail et placer la Réserve fédérale dans une position difficile dans un contexte de hausse des prix du pétrole.

L'indice du dollar américain, qui mesure la valeur de la devise par rapport à un panier de grandes devises de référence, a reculé, tandis que les rendements des bons du Trésor américain ont légèrement baissé.

En revanche, les données économiques canadiennes se sont avérées plus robustes. L'indice des directeurs d'achat Ivey, corrigé des variations saisonnières, a atteint 56,6 le mois dernier, contre 50,9 en janvier, son plus haut niveau depuis septembre.

Parallèlement, le rendement des obligations d'État canadiennes à 10 ans a augmenté de 2,5 points de base pour atteindre 3,384 %, tandis que l'écart entre les rendements canadiens et américains à 10 ans s'est réduit de 5 points de base pour s'établir à 73,7 points de base en faveur des bons du Trésor américain.

Les indices boursiers américains ont fortement chuté vendredi après les déclarations du président Donald Trump et la publication du rapport mensuel sur l'emploi, qui a fait état d'une baisse inattendue du nombre d'emplois.

Les données publiées par le ministère américain du Travail ont montré que la première économie mondiale a perdu 92 000 emplois en février, alors que les analystes s’attendaient à la création de 58 000 emplois au cours de la même période.

Les données ont également révélé que le taux de chômage américain est passé de 4,3 % en janvier à 4,4 % le mois dernier, alors que l'on s'attendait à ce qu'il reste inchangé.

Parallèlement, le président américain Donald Trump a déclaré dans un message publié sur la plateforme Truth Social qu'aucun accord ne pourrait être conclu pour mettre fin à la guerre entre les États-Unis et l'Iran sans la « capitulation sans condition » de Téhéran.

Le ministre de l'Énergie du Qatar a également averti, dans une interview accordée au Financial Times, que les producteurs d'énergie du Golfe pourraient être contraints dans les prochains jours de déclarer la force majeure, ce qui entraînerait l'arrêt de la production et pourrait faire grimper les prix du pétrole à 150 dollars le baril.

Il a ajouté que l'escalade du conflit au Moyen-Orient pourrait « faire s'effondrer les économies mondiales », soulignant que si la guerre se prolongeait pendant des semaines, elle pourrait affecter la croissance du PIB mondial en raison de la hausse des prix de l'énergie, de la raréfaction de certains produits et de la perturbation des chaînes d'approvisionnement industrielles.

À 16h57 GMT, le Dow Jones Industrial Average a reculé de 1,2 % (614 points) à 47 340 points. L'indice S&P 500 a perdu 1,2 % (85 points) à 6 746 points, tandis que le Nasdaq Composite a chuté de 1,1 % (254 points) à 22 495 points.

Les prix du pétrole devraient enregistrer vendredi leurs plus fortes hausses hebdomadaires depuis l'extrême volatilité observée au printemps 2020, au plus fort de la pandémie de COVID-19, alors que le conflit en cours au Moyen-Orient continue de perturber le transport maritime et les exportations d'énergie via le détroit d'Ormuz, voie de passage vitale.

Le prix du pétrole brut Brent a bondi d'environ 22 % cette semaine, enregistrant sa plus forte hausse depuis mai 2020, lorsque l'accord de réduction de production record conclu par l'alliance OPEP+ avait permis aux prix de se redresser après les niveaux historiquement bas atteints pendant la pandémie. Le prix du pétrole brut américain West Texas Intermediate (WTI) a également progressé d'environ 27 %, soit sa plus forte hausse hebdomadaire depuis avril 2020.

Lors des échanges de vendredi, le Brent a poursuivi sa progression, gagnant 2,95 dollars, soit 3,45 %, pour atteindre 88,36 dollars le baril, tandis que le pétrole brut américain a grimpé de 3,94 dollars, soit 4,86 %, à 84,95 dollars. Les deux références se sont négociées à leurs plus hauts niveaux depuis 2024.

Le prix du pétrole peut-il atteindre 150 dollars le baril ?

Le ministre de l'Énergie du Qatar a déclaré dans une interview accordée au Financial Times que tous les pays producteurs d'énergie du Golfe pourraient être contraints d'interrompre leurs exportations dans les semaines à venir, une situation qui pourrait faire grimper les prix du pétrole jusqu'à 150 dollars le baril.

La forte hausse des prix du pétrole a commencé après les frappes lancées samedi par les États-Unis et Israël contre l'Iran, ce qui a incité Téhéran à interrompre le trafic des pétroliers dans le détroit d'Ormuz, voie de passage par laquelle transite environ un cinquième de l'approvisionnement mondial quotidien en pétrole.

Depuis lors, le conflit s'est étendu aux principales zones de production énergétique du Moyen-Orient, perturbant la production et entraînant la fermeture de plusieurs raffineries et installations de gaz naturel liquéfié.

Giovanni Staunovo, analyste des matières premières chez UBS, a déclaré : « Chaque jour de fermeture du détroit d’Ormuz fera grimper les prix. » Il a ajouté que les marchés pensaient auparavant que Donald Trump pourrait finir par faire marche arrière car il ne souhaite pas des prix du pétrole élevés, mais que plus la crise dure, plus les risques deviennent évidents.

Le président américain Donald Trump a déclaré lors d'une interview qu'il n'était pas inquiet de la hausse des prix de l'essence aux États-Unis en raison du conflit, soulignant que l'opération militaire américaine restait la priorité même en cas d'augmentation des prix.

Un responsable de la Maison Blanche a déclaré que le département du Trésor américain devrait annoncer des mesures pour faire face à la hausse des prix de l'énergie causée par le conflit, qui a brièvement fait baisser les prix de plus de 1 % plus tôt dans la séance de vendredi avant que les pertes ne soient ensuite réduites.

Bloomberg a également rapporté que l'administration Trump a, pour l'instant, exclu d'utiliser le département du Trésor pour intervenir sur les marchés à terme du pétrole.

Afin d'alléger les contraintes d'approvisionnement, le département du Trésor a accordé jeudi des exemptions permettant aux entreprises d'acheter du pétrole russe sous sanctions stocké à bord de pétroliers, incitant certaines raffineries asiatiques à augmenter leurs achats.

Les raffineries indiennes ont été les premières à bénéficier de ces exemptions, achetant des millions de barils de pétrole brut russe, ce qui témoigne d'un changement de cap après des mois de pression pour mettre fin à ces achats.

La société de suivi des navires Kpler estime qu'environ 30 millions de barils de pétrole russe sont actuellement disponibles et chargés sur des pétroliers dans l'océan Indien, la mer d'Arabie et le détroit de Singapour, y compris les volumes stockés sur des plateformes flottantes.

Malgré la récente remontée des prix, les analystes notent que la flambée actuelle reste moins importante que les chocs précédents, comme celui de 2022 lorsque l'invasion de l'Ukraine par la Russie avait fait grimper les prix du pétrole au-dessus de 100 dollars le baril.

Tony Sycamore, analyste de marché chez IG, a déclaré : « Il est important de relativiser cette évolution. Bien que le prix du pétrole ait augmenté d’environ 20 % ce mois-ci, il reste actuellement seulement 3,40 $ au-dessus de sa moyenne des quatre dernières années. »