Les prix du pétrole ont chuté d'environ 6 % lundi après que le président américain Donald Trump a annoncé que les États-Unis avaient finalisé un accord avec l'Iran pour rouvrir le détroit d'Ormuz.

Les contrats à terme sur le pétrole brut américain sont passés sous la barre des 80 dollars le baril pour la première fois depuis mars en début de séance, avant de clôturer en baisse d'environ 5,9 % à 79,90 dollars le baril vers 10h41 (heure de l'Est). Le Brent, référence mondiale, a également reculé d'environ 5,5 % à 82,57 dollars le baril.

Dans un message publié sur Truth Social, Trump a déclaré : « L’accord avec la République islamique d’Iran est désormais finalisé. »

Il a ajouté que le détroit d'Ormuz rouvrirait sans frais de transit et que les États-Unis mettraient fin à leur blocus naval de l'Iran.

« Navires du monde entier, démarrez vos moteurs… que le pétrole coule à flots ! » a écrit Trump.

Dans un message ultérieur, il a précisé que le détroit rouvrirait vendredi, le jour même où l'accord de paix officiel doit être signé en Suisse.

« Avec l’ouverture du détroit suite à la signature de l’accord vendredi, et pour les besoins du déminage, le pétrole circulera à nouveau dans les deux sens, au bénéfice de la région et du monde », a ajouté Trump.

Des désaccords apparaissent sur des détails clés

Les premiers signes de désaccord sont déjà apparus entre Washington et Téhéran concernant l'interprétation de l'accord.

Les médias iraniens affiliés à l'État ont rapporté que le passage par le détroit d'Ormuz resterait gratuit pendant seulement 60 jours, après quoi l'Iran et Oman assumeraient la responsabilité de la gestion de cette voie navigable, selon l'agence de presse Tasnim.

En revanche, le vice-président américain JD Vance a déclaré à CNBC que Washington s'attend à ce que le détroit reste ouvert sans frais de transit à long terme.

Avant l'effondrement du trafic maritime début mars suite aux attaques iraniennes, environ 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole transitaient par le détroit d'Ormuz. Cette perturbation a engendré ce que de nombreux analystes ont qualifié de plus important choc d'approvisionnement pétrolier de l'histoire moderne.

Le secteur du transport maritime reste prudent

L'association mondiale du transport maritime BIMCO a averti que les déclarations des États-Unis et de l'Iran restent vagues et ne fournissent pas suffisamment de clarté concernant le calendrier ou les routes de navigation sûres à travers le détroit.

Jakob Larsen, responsable de la sécurité chez BIMCO, a déclaré :

« Compte tenu du manque de détails et des antécédents de promesses trop optimistes, nous estimons que la situation sécuritaire du secteur du transport maritime demeure très instable et nous considérons toujours que la reprise du transit des navires à ce stade est extrêmement risquée. »

Larsen a ajouté que les mines marines demeurent l'une des plus grandes préoccupations pour le transport maritime commercial.

Plus tôt ce mois-ci, le secrétaire d'État américain Marco Rubio a déclaré au Congrès que l'Iran avait déployé des mines navales dans certaines parties du détroit d'Ormuz, soulevant de nouvelles questions quant à la rapidité avec laquelle les opérations maritimes normales pourront reprendre.

Les marchés mondiaux saluent un accord préliminaire entre les États-Unis et l'Iran visant à mettre fin à un conflit qui a duré près de quatre mois et contribué au ralentissement de l'activité économique mondiale. Les marchés boursiers mondiaux ont progressé lundi, tandis que les prix du pétrole et les rendements obligataires ont reculé.

Bien qu'aucun accord définitif n'ait encore été signé, les deux parties ont conclu un protocole d'entente et suspendu leurs opérations militaires. La réouverture du détroit d'Ormuz est également prévue dans le cadre de cet accord, selon le président américain Donald Trump.

Voici ce que l'on sait actuellement de l'accord et ce qui pourrait se passer ensuite.

L'Iran a-t-il signé un accord de paix ?

Le vice-ministre iranien des Affaires étrangères, Kazem Gharibabadi, a déclaré que le texte de l'accord avait été finalisé et devrait être signé vendredi à Genève.

« Nous avons annoncé la fin définitive et immédiate de la guerre sur tous les fronts », a-t-il déclaré. Trump a également indiqué que le blocus naval imposé par les États-Unis à l'Iran serait levé.

Cependant, lundi, le protocole d'accord n'avait pas encore été publié officiellement, et la plupart des détails disponibles reposent sur des déclarations de responsables impliqués dans les négociations.

Le détroit d'Ormuz va-t-il rouvrir ?

Le détroit d'Ormuz n'a pas encore officiellement rouvert, mais Trump et Gharibabadi ont tous deux déclaré qu'il rouvrirait vendredi après la cérémonie de signature à Genève.

Dans un message publié sur Truth Social, Trump a beaucoup insisté sur le détroit, affirmant qu'il rouvrirait sans frais de transit.

« Par la présente, j’autorise pleinement et gratuitement la réouverture du détroit d’Ormuz, tout en ordonnant la levée immédiate du blocus naval américain. Navires du monde entier, démarrez vos moteurs. Que le pétrole coule à flots ! », a-t-il écrit.

Il a réaffirmé par la suite que le détroit rouvrirait « dès la signature de l’accord vendredi » afin de permettre les opérations de déminage.

L'agence de presse semi-officielle iranienne Mehr a rapporté que la réouverture se ferait dans le cadre d'« arrangements iraniens ».

De son côté, le Qatar a salué l'accord lundi, soulignant notamment les efforts déployés pour régler les questions en suspens entre Washington et Téhéran, y compris la liberté de navigation dans le détroit d'Ormuz.

Un cessez-le-feu fragile et des négociations difficiles à venir

Les États-Unis et l'Iran ont suspendu temporairement les hostilités directes. L'accord prévoit un cessez-le-feu de 60 jours destiné à instaurer un cadre pour de futures négociations portant sur le programme nucléaire iranien, les sanctions et les questions de sécurité régionale.

Ces pourparlers pourraient à terme aboutir à un accord de paix global. Cependant, Gharibabadi a déclaré que les négociations nucléaires de 60 jours ne pourront débuter que si Washington débloque des milliards de dollars d'avoirs iraniens gelés, une condition que les États-Unis ont rejetée.

Dimanche, Trump a réaffirmé que « l'Iran ne possédera jamais l'arme nucléaire ». Il a également déclaré au New York Times que les États-Unis pourraient lancer une nouvelle action militaire si les négociations n'aboutissaient pas à la résolution des préoccupations liées aux ambitions nucléaires de l'Iran.

Torbjorn Soltvedt, analyste principal pour le Moyen-Orient chez Verisk Maplecroft, a déclaré à CNBC :

« Le risque d’une reprise du conflit restera présent dans les mois à venir. Reporter les questions les plus difficiles à des négociations ultérieures ne fait qu’accroître l’incertitude et laisser les causes profondes de la confrontation sans solution. »

L'un des points en suspens les plus importants est qu'Israël n'est pas partie à l'accord, bien qu'il participe au conflit depuis les premières frappes du 28 février. Les opérations israéliennes au Liban ont également mis à l'épreuve de manière périodique les précédents accords de cessez-le-feu.

Bien que Gharibabadi ait précédemment déclaré que la « fin permanente et immédiate de la guerre » incluait le Liban, il n'est toujours pas clair si Israël accepte ces conditions.

Le ministre israélien de la Défense, Israël Katz, a déclaré lundi que les forces israéliennes resteraient dans ce qu'il a qualifié de « zones de sécurité » au Liban, ainsi qu'à Gaza et en Syrie. Il a ajouté qu'Israël réagirait si l'Iran prenait des mesures à son encontre en lien avec les événements au Liban.

Qui pourra assister à la cérémonie de signature à Genève ?

Téhéran n'a pas encore publié de liste officielle des participants, un détail qui pourrait fournir des indications importantes sur le niveau de soutien dont bénéficie l'accord au sein de l'establishment politique iranien.

Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, qui a joué un rôle central dans les négociations menées sous l'égide du Pakistan, est considéré comme le principal candidat pour signer l'accord au nom de l'Iran.

La présence du président du Parlement, Mohammad Bagher Ghalibaf, pourrait être interprétée comme un signe de soutien des factions conservatrices et des services de sécurité iraniens. Celle du haut responsable de la sécurité, Mohammad Bagher Zolghadr, serait vraisemblablement perçue comme une approbation du Guide suprême iranien, malgré les sanctions dont il fait l'objet.

Aucune délégation américaine officielle n'a encore été confirmée.

Selon certaines informations, le vice-président américain JD Vance pourrait assister à la cérémonie si l'accord est conclu. Lors d'une interview sur CNBC Squawk Box, M. Vance a déclaré que l'administration américaine s'attendait à ce qu'un large éventail de représentants participe aux discussions de vendredi. Il a ajouté que la délégation iranienne devrait comprendre Ghalibaf, Araghchi, de hauts responsables de la sécurité et des représentants de diverses factions politiques.

Trump pourrait également se rendre directement à Genève depuis le sommet du G7 à Évian-les-Bains, en France. L'envoyé spécial américain Steve Witkoff, qui a joué un rôle déterminant dans les négociations menées par Washington avec l'Iran, devrait également y participer.

Le conflit s'est étendu au-delà des États-Unis et de l'Iran, entraînant plusieurs puissances régionales.

L'un des principaux signaux que les marchés scruteront sera la présence ou non de représentants officiels de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis à la cérémonie de signature. Leur participation serait perçue comme un signe de soutien régional plus large à l'accord.

Les indices boursiers américains ont fortement progressé lundi, les investisseurs étant de plus en plus optimistes quant à la conclusion imminente d'un accord entre les États-Unis et l'Iran pour mettre fin au conflit et rouvrir le détroit d'Ormuz, ce qui a fait chuter les prix du pétrole à leurs plus bas niveaux depuis mars et a stimulé la demande d'actifs à risque.

L'indice Dow Jones a bondi d'environ 600 points pour atteindre un nouveau record en séance, tandis que le S&P 500 a gagné 1,6 % et le Nasdaq Composite a grimpé de plus de 2,5 %, tirés par les valeurs technologiques et des semi-conducteurs.

Ces hausses font suite à l'annonce du président américain Donald Trump concernant un accord-cadre entre Washington et Téhéran, un mémorandum d'entente formel devant être signé vendredi en Suisse grâce à la médiation pakistanaise. Cet accord prévoit la réouverture du détroit d'Ormuz et la reprise du trafic maritime, contribuant ainsi à une baisse d'environ 5 % des prix du pétrole.

Le prix du pétrole brut Brent a chuté à environ 82,90 dollars le baril, tandis que le prix du pétrole brut américain West Texas Intermediate a baissé à près de 80 dollars le baril, dans un contexte d'anticipation d'une reprise progressive des approvisionnements pétroliers régionaux.

Les valeurs des compagnies aériennes, du tourisme et des loisirs ont profité de la baisse des coûts de l'énergie. Les actions d'United Airlines, de Delta Air Lines et d'American Airlines ont progressé, de même que celles des croisiéristes.

En revanche, les valeurs énergétiques ont subi des pressions, les actions d'Exxon Mobil et de Chevron chutant d'environ 5 %.

Parallèlement, SpaceX a prolongé ses gains lors de sa deuxième journée de cotation après son introduction en bourse historique, progressant de 6 % supplémentaires après une hausse de 19 % lors de sa première séance et portant sa capitalisation boursière au-dessus de 2 000 milliards de dollars.

Les valeurs du secteur des semi-conducteurs ont également contribué à la hausse générale du marché. L'action de Micron Technology a bondi de 9 % après que plusieurs institutions financières ont relevé leurs objectifs de cours, tandis que NVIDIA, Intel et Marvell Technology ont enregistré des gains, propulsant l'indice Philadelphia Semiconductor de plus de 4 %.

Les analystes estiment que la baisse des prix du pétrole pourrait offrir à la Réserve fédérale une plus grande flexibilité pour lutter contre l'inflation, notamment alors que les investisseurs se préparent à la réunion de politique monétaire de cette semaine, la première présidée par Kevin Warsh.

Sur les marchés des changes, le dollar américain est resté proche de son plus bas niveau en dix jours, tandis que les anticipations d'un apaisement des pressions inflationnistes ont renforcé l'appétit des investisseurs pour les actifs sensibles au risque, notamment les actions et les cryptomonnaies.

Le marché des métaux a également réagi à l'évolution de la situation géopolitique. À Londres, les prix de l'aluminium ont chuté à leur plus bas niveau en deux mois, dans l'attente d'une reprise progressive des expéditions de métaux via le détroit d'Ormuz, qui représente environ 9 % de la production mondiale d'aluminium.

Le 15 juin 2026, les prix de l'aluminium à Londres ont chuté à leur plus bas niveau en deux mois, suite à un accord-cadre entre les États-Unis et l'Iran visant à rétablir les expéditions de métaux via le détroit d'Ormuz.

Cet accord devrait atténuer les perturbations d'approvisionnement dans la région, qui représente environ 9 % de la production mondiale d'aluminium.

À la mi-journée, les contrats à terme sur l'aluminium à trois mois avaient chuté de plus de 3 % à 3 426 dollars la tonne métrique, tandis que d'autres métaux comme le cuivre et l'étain affichaient des gains modestes.

Les actions d'Alcoa ont également reculé de 3,1 % lors des échanges avant l'ouverture du marché.

Le dernier accord conclu entre Washington et Téhéran est perçu comme une avancée significative susceptible d'accroître les exportations d'aluminium via le détroit d'Ormuz, l'une des routes commerciales les plus importantes au monde.

La réouverture de ce corridor devrait contribuer à atténuer les goulets d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement qui ont pesé sur le marché de l'aluminium ces derniers mois, notamment compte tenu de la contribution substantielle de la région à la production mondiale d'aluminium.

La baisse des prix reflète les anticipations du marché quant à l'amélioration des conditions d'approvisionnement et à la diminution des inquiétudes concernant d'éventuelles perturbations.

Alcoa est l'une des entreprises leaders du secteur des matériaux de base, avec une capitalisation boursière d'environ 18,15 milliards de dollars. L'entreprise opère dans l'ensemble de la chaîne de valeur, de l'extraction de bauxite au raffinage d'alumine et à la production d'aluminium primaire, grâce à un modèle d'affaires verticalement intégré.

Bien qu'Alcoa demeure l'un des plus grands producteurs mondiaux de bauxite et d'alumine, elle ne figure pas parmi les dix premiers producteurs mondiaux d'aluminium, un classement largement dominé par les entreprises chinoises.

Les performances financières de l'entreprise restent très sensibles aux fluctuations des prix de l'aluminium et des métaux en général sur les marchés mondiaux.